برند دیپالِ چانگان برای سیستم حمام پای داخل خودرو درخواست ثبت اختراع کرد
بر اساس درخواست ثبت اختراع با شماره CN122873858A، این سامانه از یک تشت مخصوص شست‌وشوی پا و مکانیزم جمع‌شونده‌ای تشکیل شده است که تشت را به بدنه خودرو متصل می‌کند. در حالت جمع‌شده، این محفظه در زیر صندلی سرنشین جلو پنهان می‌شود. تشت داخل یک محفظه اختصاصی نصب شده و در صورت نیاز، می‌توان آن را برای استفاده از جای خود خارج و باز کرد.در ساختار داخلی این سامانه، تمهیداتی برای جلوگیری از پاشیدن و سرریز شدن آب در نظر گرفته شده است. همچنین، منافذ هدایت جریان آب و سازوکارهای ضدلرزش و تثبیت‌کننده نیز در طراحی آن تعبیه شده‌اند.
بر اساس اطلاعات مندرج در درخواست ثبت اختراع، تشت شست‌وشوی پا به یک اتصال سریع مجهز شده است که امکان اتصال و جداسازی آسان آن از لوله‌کشی تعبیه‌شده در بدنه خودرو را فراهم می‌کند. این مجموعه همچنین شامل یک سامانه ضدعفونی‌کننده است که در داخل محفظه محل نصب تشت قرار می‌گیرد.
مسئولان دیپال اعلام کرده‌اند که هدف از این اختراع، «رفع چالش‌های مربوط به تعبیه تجهیزات مراقبت از پا در خودروها، به‌ویژه مشکلات ناشی از اشغال فضای داخلی کابین و دشواری سازگار کردن این تجهیزات با ساختارهای موجود خودرو» است. البته اینکه اساساً تقاضای واقعی برای چنین قابلیتی وجود دارد یا خیر، موضوع دیگری است. بااین‌حال، حمام پا و تشت‌های مخصوص شست‌وشوی پا در چین از محبوبیت قابل‌توجهی برخوردارند.
هنوز مشخص نیست که آیا خودروهای برند دیپال واقعاً به چنین تجهیزاتی مجهز خواهند شد یا خیر. بااین‌وجود، برخلاف سرویس بهداشتی توکار خودرو، به نظر می‌رسد پذیرش ذهنی و فرهنگی چنین قابلیتی با مقاومت چندانی روبه‌رو نباشد. نکته قابل‌توجه دیگر اینکه بیشتر خودروهای دیپال در رده محصولات بازار جریان اصلی (Mainstream) قرار می‌گیرند؛ درحالی‌که افزودن حمام پای داخلی می‌تواند هزینه تولید خودرو را افزایش دهد. بنابراین، به‌نظر می‌رسد استفاده از این فناوری در یک مدل پرچم‌دار و لوکس، منطقی‌تر باشد.
در حال حاضر، پرچم‌دار محصولات دیپال، شاسی‌بلند S09 با سامانه محرکه بردافزا (EREV) و ظرفیت شش سرنشین است. این خودرو ابعادی معادل ۵۲۰۵ میلی‌متر طول، ۱۹۹۶ میلی‌متر عرض و ۱۸۰۰ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به ۳۱۰۵ میلی‌متر می‌رسد.
دیپال S09 به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری بنزینی مجهز است که بسته به تیپ خودرو، انرژی موردنیاز مجموعه باتری با ظرفیت ۴۰.۲ یا ۵۳.۵ کیلووات‌ساعت را تأمین می‌کند.
نسخه دیفرانسیل عقب (RWD) این خودرو حداکثر توان ۲۳۱ کیلووات (۳۱۰ اسب‌بخار) تولید می‌کند؛ درحالی‌که خروجی سیستم چهارچرخ محرک (4WD) به ۳۶۲ کیلووات (۴۸۵ اسب‌بخار) می‌رسد.
این شاسی‌بلند خانوادگی در بازار چین با قیمت ۲۳۹ هزار و ۹۰۰ تا ۳۰۹ هزار و ۹۰۰ یوان (معادل ۳۶ هزار و ۱۵ تا ۴۶ هزار و ۵۲۵ دلار آمریکا) عرضه می‌شود.
دیدگاه خود را بنویسید